丁偉，建工路港港航分公司黨支部書(shū)記、經(jīng)理，17載扎根一線(xiàn)，固守初心，彰顯黨員先鋒本色，以實(shí)際行動(dòng)詮釋“愛(ài)崗敬業(yè)”。從業(yè)以來(lái)，他主持的項目全部盈利，建設的工程全都獲獎，帶出的隊伍個(gè)個(gè)優(yōu)秀。憑借這些“硬核”戰果，他先后榮獲了20余項榮譽(yù)及獎項。
2006年，丁偉入職建工路港，開(kāi)啟了修路建橋、筑港疏浚的職業(yè)生涯。他剛開(kāi)始和大多數畢業(yè)生一樣，從最簡(jiǎn)單的“扶尺”“打灰”“抄水平”等工作干起，但不一樣的是，17個(gè)春秋過(guò)去了，還仍然保持著(zhù)純粹的熱愛(ài)和執著(zhù)的追求，同時(shí)也持續解鎖著(zhù)一個(gè)個(gè)達人稱(chēng)號。
他是創(chuàng )優(yōu)奪杯的“硬核”達人。在擔任項目經(jīng)理期間，他主持參建的馬鞍山長(cháng)江大橋、溧廣高速、明巢高速、宣州港綜合碼頭等一批國家、省部級重點(diǎn)工程項目，在他和團隊共同努力下， 先后榮獲了魯班獎、詹天佑獎、李春獎等多項國家級及省部級大獎。
他也是攻堅克難的“硬核”達人。在負責明巢高速02標項目期間，開(kāi)工伊始就面臨三座大山。耕地環(huán)繞，征地手續多如牛毛；平原洼地，取土填筑難如登天；作業(yè)面廣闊，復墾成本代價(jià)高昂。經(jīng)驗豐富的丁偉深知，必須轉變思路，以最快的速度打通堵點(diǎn)。于是，他便開(kāi)始長(cháng)期駐守在施工一線(xiàn)。烈日下有他來(lái)回穿梭的腳印，深夜里有他挑燈夜戰的身影，6個(gè)月的不舍晝夜，一份“填筑材料優(yōu)化方案”應運而生。方案獲得了業(yè)內專(zhuān)家的一致認可，也正是這份方案，既解決了“三難”問(wèn)題，又加快了施工進(jìn)度，提高了路基質(zhì)量，節約了施工成本，實(shí)現了“一石六鳥(niǎo)”管理成效。最終，明巢高速02標項目獲得了超額利潤，2020年還成功入圍交通運輸部辦公廳首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng )建示范項目清單，全省僅3家單位獲此殊榮。
明巢高速02標項目以?xún)?yōu)異表現交付業(yè)主后，獲得上級主管領(lǐng)導及廣大業(yè)主朋友的點(diǎn)贊，以合肥交通投資控股有限公司為代表的一批重大項目相繼與建工路港“牽手”，提高了市場(chǎng)“認可度”，擴大了路港“朋友圈”。
他是刻苦學(xué)習的“硬核”達人。2015年，在路上卓有成效的丁偉，開(kāi)始到水上劈波斬浪。同年11月，宣州港綜合碼頭正式開(kāi)工。從旱地修路到水邊建港，一切經(jīng)驗從“零”開(kāi)始，加之工藝的差異巨大，讓丁偉這個(gè)旱鴨子倍感壓力。此刻的丁偉堅定地意識到，唯有學(xué)習，才能加快角色轉變，適應新的環(huán)境。至此，港航施工概論就成了他枕邊案前的伙伴，水面作業(yè)工藝也成了他耳熟能詳的話(huà)題，曾經(jīng)的陌生開(kāi)始變得嫻熟起來(lái)，一切也都向著(zhù)好的方向發(fā)展。
可惜天公不作美，開(kāi)工僅一年，項目卻遭遇嚴重的洪澇災害，施工現場(chǎng)一片“汪洋”。項目停工，隊伍退場(chǎng)，成本和工期，讓丁偉夜不能寐。他常常孤身站在堤壩上，望著(zhù)腳下的“汪洋大?！毕萑氤了??！盁o(wú)論如何，一定要確保關(guān)鍵線(xiàn)路按時(shí)完成！”這是丁偉給自己立下的軍令狀。帶著(zhù)這份執著(zhù)，丁偉搬來(lái)了他所能收集到的案例卷宗，又開(kāi)始了5個(gè)月的通宵達旦。恰逢洪水退去，一份汲取了眾多成功案例經(jīng)驗的復工方案，浸潤著(zhù)丁偉的心血，又一次被拿了出來(lái)。
天不負，苦心人，在復工方案的加持下，該項目不僅追回了工期，而且足足提前了22天完工。丁偉，這般逆風(fēng)飛翔、愈挫愈勇的勁頭，收獲了業(yè)主的一致好評，也讓他成為了公司一大批重點(diǎn)項目點(diǎn)名掛帥的“硬核”悍將。
至此，丁偉戰險山、斗惡水、贏(yíng)工期、創(chuàng )效益的事跡開(kāi)始傳開(kāi)，他敢打敢拼、開(kāi)拓創(chuàng )新、“水陸雙棲”的形象一度成為許多新進(jìn)項目經(jīng)理的標桿。
他同樣是高效管理的“硬核”達人。2023年初，建工路港港航分公司成立，丁偉勇?lián)厝?，帶?zhù)開(kāi)疆擴土的任務(wù)出發(fā)了。因港航水運市場(chǎng)業(yè)務(wù)板塊少、體量小、占比低，開(kāi)拓市場(chǎng)舉步維艱。丁偉堅持內外兼修，對內進(jìn)一步優(yōu)化組織結構，設立工程管理部大部室，充分發(fā)揮管理優(yōu)勢。對外密切跟蹤，精耕市場(chǎng)，深挖各方資源，在隊伍建設、人才引進(jìn)、區域經(jīng)營(yíng)、專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)等方面下足真功夫，挺起“硬”脊梁，堅持以水運為主，統籌公路、養護多板塊業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，短短幾個(gè)月，就實(shí)現了簽約項目6個(gè)，總合同額43.94億元的良好開(kāi)局。4月以來(lái)，以馬鞍山港和縣港區石楊作業(yè)區公用碼頭工程EPC總承包為代表的重點(diǎn)項目先后落子建工路港港航分公司，新輝煌正在緩緩拉開(kāi)序幕。
一路走來(lái)，丁偉先后培養了6名項目經(jīng)理，7人考取了一級建造師，二級建造師有10人，注冊安全工程師2人，高級職稱(chēng)5人，中級職稱(chēng)30人。人才培養達人的稱(chēng)號也被他在不知不覺(jué)中解鎖了。
“奉獻不言苦，追求無(wú)止境”是丁偉同志“硬核”力量的源頭活水，他十七年如一日，擔當在前，沖鋒在前，奉獻在前，在攻堅克難中練就過(guò)硬本領(lǐng)，在勇為善成中彰顯榜樣力量，以“實(shí)”的品質(zhì)，為集團大發(fā)展、轉型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展持續貢獻“硬”的力量。
